Vervoer Verwijderbare Vuilniswagen Vrachtwagen
ZBH5251ZXXDFE6 De verwijderbare vuilniswagenwagen is onafhankelijk ontwikkeld en ontworpen door ons bedrijf om te passen bij de integrale vuilniscompressor en de bakwagen van het horizontale scheidingsstation (hierna "armwagen" genoemd).
product Introductie
Productoverzicht
ZBH5251ZXXDFE6 De verwijderbare vuilniswagenwagen is onafhankelijk ontwikkeld en ontworpen door ons bedrijf om te passen bij de integrale vuilniscompressor en de bakwagen van het horizontale scheidingsstation (hierna "armwagen" genoemd). De auto is mooi van uiterlijk, uitstekende prestaties, eenvoudig te bedienen, de bestuurder kan alle handelingen in de cabine controleren. Het chassis gebruikt tianlong DFH1250D4 klasse II autochassis geproduceerd door Dongfeng Commercial Vehicle Co., LTD., en de emissies voldoen aan de nationale ⅵ-norm. Het jib-apparaat is gemaakt door Shanghai Waller Hoisting Equipment Company of Hunan Wuling Machinery Manufacturing Co., LTD. De vrachtwagen is een betrouwbare, efficiënte en eenvoudig te bedienen vuilniswagen.

Functies overzicht
De belangrijkste functies van de armtrekker zijn het trekken van dozen, het lossen van dozen, het overbrengen van afval, het lossen, enz.
Toepassingsgebied
De verwijderbare vuilniswagen van het vervoer komt voornamelijk overeen met LYSZ15A, LYSZ18A, LYSZ20CY en andere integrale vuilniscompressoren, XT22 en andere dozen.
Hoofdstructuur en prestatiekenmerken:
Deze trekker bestaat hoofdzakelijk uit chassis, trekkerinrichting, achtersteuninrichting, hydraulisch systeem, elektrisch systeem, enz., Als volgt:

1.Chassis
Het onderstel. Tianlong DFH1250D4 type 2 autochassis aangepast door Dongfeng Commercial Vehicle Co., LTD. Het chassis heeft een sterk vermogen en een groot laadvermogen en is een van de meest geavanceerde en betrouwbare nationale chassis voor bedrijfsvoertuigen met emissie in China.
De motor. Dongfeng Cummins D6.7NS6B290-dieselmotor, nominaal vermogen 213 kW, emissies voldoen aan de nationale ⅵ-norm.
2. Arm apparaat
Het trekarmapparaat is op het chassis geïnstalleerd en de belangrijkste functies zijn het trekken van dozen, het lossen van dozen en het lossen van materialen, enz.
Het doosslot in het armtrekapparaat wordt voornamelijk gebruikt om de doos te vergrendelen, de beweging van de doos te beperken, veilig transport te garanderen en de rol te spelen van het beschermen van het armtrekapparaat tijdens het losproces.
3. Achtersteun
De achterste steuninrichting is aan het uiteinde van de chassisbalk gemonteerd.
Wanneer het voertuig de vuilnisbak met volle lading trekt of lost, moet de stempelcilinder volledig worden uitgeschoven zodat de achterste steunrol de grond kan ondersteunen om te voorkomen dat het voertuig achterover kantelt. Als het voertuig normaal rijdt, moet de stempelcilinder worden ingetrokken en de steunrol worden ingetrokken.
4. Het hydraulisch systeem
Hydraulisch systeem is het kracht- en controlesysteem om de functies van de boomwagen te realiseren.
Het hydraulische systeem van de boomwagen is een open systeem. De oliepomp vertrouwt op het krachtoprolmechanisme om kracht op te nemen en drukolie te leveren aan de cilinder van elke lus. De stroomrichting van drukolie wordt geregeld via de meerwegklep, om het werk van elke lus te regelen. Het hydraulische systeem bestaat uit de hoofdcilinderlus, de schuifarmlus, de vergrendelingslus, de achterste steunlus en de compartimentlus. De maximale werkdruk van het systeem is 30 MPa.
Omdat de bak van de boomwagen weg van het voertuig moet werken, is de lus van de auto via de snelwisselverbinding verbonden met het hydraulische systeem van de auto.
5. Elektrisch systeem
Het elektrische systeem van de boomwagen wordt gevoed door de voeding van het chassis. Door de besturing van schakelaars, relais en naderingsschakelaars realiseert het voornamelijk het optillen van de hoofdarm, het uit- en uitzetten van de schuifarm, de schakelaar van het kistslot, het in- en uitschuiven van de achtersteun en de schakelaar van de deur voor het lossen van de doos.
6. Taakbedieningsmodus:
Vervoer verwijderbare vuilniswagen vrachtwagen is elektrisch bestuurd. De machinist kan alle handelingen in de cockpit uitvoeren via de bediening van de knop van de bedieningskast.
Operatie doos. Bevindt zich aan de linkerkant van de bestuurdersstoel, voornamelijk gebruikt voor het trekken van dozen, het lossen van dozen en het lossen.
Voedingskast. Deze bevindt zich aan de rechterkant van de bestuurdersstoel en regelt de stroomtoevoer naar de armtrekker.
Forceer grijperschakelaar, stop forceergrijperschakelaar. Deze bevindt zich in het voorste bovenste deel van de cabine om de krachtafzuiger te bedienen.

Belangrijkste technische parameters van het product:
| Project |
Eenheid | Parameter | |
De voertuigparameters: | Maximale bruto massa | kg | 25000 |
Kwaliteit voertuig gereedheid | kg | 11300 | |
Nominale belastingsmassa | kg | 13570 | |
Totale afmetingen (lengte × breedte × hoogte) | mm | 8430×2500×3145 | |
de wielbasis | mm | 4350 plus 1350 | |
Voor-/achtervering | mm | 1480/1250 | |
Aanloophoek/vertrekhoek | ( rang ) | 20/21 | |
Minimale bodemvrijheid | mm | 240 | |
Werkprestaties | Doos trekken operatie tijd: | s | Minder dan of gelijk aan 60 |
Lossen operatietijd: | s | Minder dan of gelijk aan 60 | |
Werkingstijd van de ontlaadcyclus: | s | Minder dan of gelijk aan 110 | |
Omslagpunt | ( rang ) | 50 | |
Haak hoogte van hart | mm | 1570 | |
Externe invoerbreedte | mm | 1070 | |
Horizontale bewegingsafstand van de schuifregelaar | mm | 1100 | |
Nominaal hefvermogen: | t | 20 | |
Druk hydraulisch systeem laden | MPa | 30 | |
Rugondersteuningsmodus | / | Achterrolsteun | |
Rijprestaties | Top snelheid | km/u | 89 |
Maximale hellingshoek | procent | 30 | |
Minimale draaidiameter | m | 16 | |
De chassisparameters: | Chassismodel, categorie en fabrikant | DFH1250D4 | |
Motormodel en fabrikant | D6.7NS6B290 | ||
Cilinderinhoud ml | 6700 | ||
Brandstofverbruik L/100Km onder beperkte werkomstandigheden | 31.3 | ||
De motor heeft een vermogen van kW | 213 | ||
Maximaal netto vermogen van motor kW | 208 | ||
Belangrijkste voordelen
1.Superieure prestatie
Voor de structuur van de trekarm wordt hoogwaardig staal gebruikt en voor de belangrijkste onderdelen (zoals weergegeven in de volgende vier afbeeldingen) wordt hoogwaardig investeringsgietwerk gebruikt om de veiligheid te verbeteren en de levensduur te verlengen.
2,Goede kwaliteit
Hoge accessoireconfiguratie. Hydraulische oliepomp, hoofdregelklep, hydraulisch slot, balansklep, naderingsschakelaar en andere belangrijke hydraulische elektrische componenten zijn internationaal bekende merken met uitstekende kwaliteit en hoge betrouwbaarheid.
3,Veilig en betrouwbaar
Elektrohydraulische in elkaar grijpende logische besturing. De trekker is uitgerust met een meerlagig elektrohydraulisch in elkaar grijpend logisch besturingsapparaat voor hoge veiligheid.
In de lostoestand kan de kist alleen worden opgetild en gelost nadat het kistslot en het zelflossende slot zijn vergrendeld;
Kistenslot en voorframe kunnen niet bewegen tijdens het lossen.
Dempende terugvalinrichting. Het hydraulische systeem is opgesteld in het buffervalapparaat van de doos, wanneer de doos in een bepaalde hoek valt, activeert de sensor het elektrische signaal, het circuit regelt de bufferklep in het hydraulische systeem, zodat de doos zachtjes naar het voertuig kan vallen , vermijd de stijve impact.
Het voertuig is uitgerust met een zoemer. Het geluidsalarm gaat af wanneer de trekarmjas van het voertuig in werking is, waardoor het personeel in het werkgebied wordt gewaarschuwd en de veiligheid van persoonlijke uitrusting wordt gegarandeerd.
Achtersteun apparaat. De achterrolsteun wordt achter in het voertuig gemonteerd. Voordat de armwagen de volle bak trekt, wordt de achterrol op de grond ondersteund om te voorkomen dat het voertuig achterover kantelt, wat veilig en betrouwbaar is.
Veiligheidsbeugel. Het voertuig is uitgerust met een veiligheidssteun. Wanneer het voertuig de trekarm moet optillen voor onderhoud, moet de veiligheidsbeugel worden ondersteund om de veiligheid van het onderhoudspersoneel te beschermen.
4,Hoge onderhoudbaarheid
Het voertuig is gemakkelijk te onderhouden. Voertuigonderhoud, kan de arm optillen, de onderhoudsruimte is erg groot; Hydraulische leidingen en elektrische leidingen zijn aangebracht om het opsporen van fouten en het vervangen van onderdelen te vergemakkelijken.
Functie:
De doos. De boomwagen haakt de doos van de grond (of platform) aan de auto.
Koffers lossen. Een boomkar tilt de kist van de kar naar de grond (of platform).
Vuilnisoverdracht. De armwagen draagt de doos.
Afvoer. De trolley tilt de doos op en dumpt het afval.
2,Benodigde ruimte voor voertuigbediening
(1) De hoogwerker is uitgerust met een LYSZ18A geïntegreerde vuilniscompressor. Wanneer het voertuig wordt vervoerd en draait, is de maximale hoogte van de bovenkant van de doos 3980 mm (de maat is alleen ter referentie).
(2) De giekwagen is uitgerust met een LYSZ18A geïntegreerde vuilniscompressor. Wanneer de vrachtwagen de container trekt of lost, is de maximale hoogte van de bovenkant van de container 5100 mm (de maat is alleen ter referentie).
(3) De giekwagen is uitgerust met een LYSZ18A geïntegreerde vuilniscompressor. Wanneer de haak gewoon aan de ophangstang van de doos trekt, beslaat de lengte van de auto en de doos 16.100 mm, en de afstand tussen de achterste steunrol en de doos is 1500 mm (de maat is alleen ter referentie).
(4) De giekwagen is uitgerust met een LYSZ18A geïntegreerde vuilniscompressor. Wanneer het voertuig aan het lossen is, is de maximale hoogte van de bovenkant van de doos 7100 mm (de maat is alleen ter referentie).
Bijlage: Maatschema van auto en doos

Populaire tags: koets verwijderbare vuilniswagen, China, leveranciers, fabrikanten, aangepast, goedkoop, korting, op voorraad
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen








